# Tågkaos efter spårfel
Author: Taggeman

Rälsen på en bit av sträckan mellan Göteborg och Alingsås är så dålig att alla tåg inte kan passera. Detta orsakar många förseningar för bland annat trafiken mellan Göteborg och Stockholm.  

Det finns risk för att tågproblemen mellan Göteborg och Stockholm blir långvariga. Trafikverket granskar dessutom om det kan finnas konstruktionsfel i nylagd räls även på andra håll.  http://www.svt.se/nyheter/regionalt/vast/nu-granskas-rals-pa-andra-strackor

## Comment 1
Author: Taggeman

Det var i samband med ett arbete i Jonsered i lördags som upptäckten gjordes när man skulle byta en bit av rälsen. Sakkunniga började granska en metallbit och det man såg var tillräckligt för att trafiken nu stoppas. http://www.nyteknik.se/nyheter/article3932882.ece

## Comment 2
Author: Taggeman

På fredag får dom svar vilket skick rälsen från ett Österrikiskt företag har**.  
**

**En bit av rälsen** har nu skickats på analys. Svar på analysen får Trafikverket på fredag kl 15.00.  http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=104&artikel=6262899

## Comment 3
Author: Taggeman

Troligen så blir det avstängningar på spåren till nästa vecka. http://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2843343-tagstorningarna-fortsatter-in-i-nasta-vecka

## Comment 4
Author: Taggeman

Trafiken är igång på sträckan efter trafikverkets beslut.   Trafikverket skriver: _”Trafikverkets analyser av rälsen på det ena spåret mellan Göteborg och Alingsås visar inte på något materialfel. De avvikelser som man upptäckt i rälsen på två ställen längs sträckan är att betrakta **som normala, men ovanliga, och påverkar inte säkerheten”.  
**_

Jag tror att det här felet kommer att fortsätta och att diskuteras en hel del. Det finns en intressant bild på rälsen i den här tråden.  http://www.postvagnen.com/forum/index.php?mode=thread&id=957543

## Comment 5
Author: Taggeman

Kopierat från GP, men mer att läsa på länken nedan:  _Det tre dygn långa tågstoppet för en månad sen var onödigt. Trafikverket tänker kräva entreprenören Strukton på skadestånd, eftersom de haft kritisk information i tre månader utan att berätta för myndigheten._

_I slutet av juni när entreprenören Strukton skulle lägga nytt spår mellan Göteborg och Alingsås sprack en **räl fyra** gånger. Ingen förstod varför. Informationen fastnade i företaget och nådde aldrig Trafikverket.   
_

_**En fråga hänger** dock kvar i luften. Hur kunde materialet gå sönder trots att haveriutredarna inte kunnat hitta något fel på materialet eller svetsen? Att rälsen skulle vara ett måndagsexemplar förnekas av Trafikverket, trots att det är känt att skador på ny räls uppkommer antingen i början av rälsens livslängd eller i ökande grad med tilltagande ålder._

_– Om vi haft en förklaring hade det varit lättare att acceptera att rälsen gick sönder. Men nu är **jag fortfarande fundersam** över varför vi fick ett rälsbrott, säger Robert Röder._

_Både Strukton och Trafikverket gör bedömningen att den nya järnvägen är säker att färdas på. _ https://www.gp.se/nyheter/goteborg/1.2871564-sa-kunde-tagkaoset-undvikits