# Västlänken
Author: ElLobo

**Avslöja hela notan för Västlänken**

När tänker de rödgröna och alliansen förklara att det krävs 69 miljarder för att kunna utnyttja Västlänken fullt ut? skriver Theo Papaioannou och Tom Heyman (VV).

_Länk_: [Avslöja hela notan för Västlänken](http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.1516878-avsloja-hela-notan-for-vastlanken)

  

**Ersätt Västlänken med moderniserad spårväg**  

Granskningen av hur medborgarnas pengar används i det Västsvenska paketet måste fortsätta, trots politikernas motvilja. Västlänken är kärnfrågan i det västsvenska paketet. Genom sin utformning och kostnad kommer Västlänken att försämra Göteborgs och Västsveriges kollektivtrafik. I stället borde spårvägssystemet moderniseras, skriver Joakim Rosdahl, tidigare suppleant i spårvägsstyrelsen och trafiknämnden.

_Länk_: [Ersätt Västlänken med moderniserad spårväg](http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.1575546-ersatt-vastlanken-med-moderniserad-sparvag)

## Comment 1
Author: ElLobo

**Stora luckor i planeringen av Västlänken**

Västlänken kommer att kosta väsentligt mycket mer än vad som nu sägs. För att den ska få någon relevans alls måste man bygga en ny järnväg från Göteborg till Borås men också till Jönköping och vidare med anslutning till Södra stambanan i Östergötland, skriver Dan Settergren, landskapsarkitekt och miljöspecialist med uppdrag inom projekt Västlänken.

_Länk_: [Stora luckor i planeringen av Västlänken](http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.1581546-stora-luckor-i-planeringen-av-vastlanken)

  

**Så blir Västlänken effektivare**  

En ny genomgående station under Prospect Hill, mellan Örgrytemotet och Ullevimotet, skulle med Förstärkningsalternativet bli bättre och effektivare än den Västlänk som nu projekteras, skriver Dan Settergren, landskapsarkitekt och miljöspecialist med uppdrag inom projekt Västlänken.

_Länk_: [Så blir Västlänken effektivare](http://www.gp.se/nyheter/debatt/1.1591125-sa-blir-vastlanken-effektivare)

## Comment 2
Author: [Borttaget]

Trafikverket ska rusta upp Ådalsbanan mellan Västeraspby och Långsele för att skapa förutsättningar för miljövänliga transporter och för att öka trafiksäkerheten för dem som passerar järnvägen. Innan Trafikverket inleder de specifika järnvägsarbetena behöves åtgärder på en del plankorsningar och stabilisera marken på olika platser längs järnvägen. Utöver Klovsta planerar Trafikverket att stabilisera marken på tre platser till längs den 46 kilometer långa sträckan mellan Västeraspby och Långsele. Den första etappen inledes i Klovsta där Trafikverketi bygger upp en tryckbank intill järnvägen.

https://www.jarnvagsnyheter.se/index.php/20210210/11460/trafikverket-rustar-adalsbanan-mellan-vasteraspby-och-langsele