Glada kommunalråd firade genombrottet

Tunneln är inte bara viktig för långväga transporter. Kommunalråden i Båstad och Ängelholm, Kerstin Gustafsson (M) och Åsa Herbst (M) pekar också på den lokala betydelsen.

Länk: Glada kommunalråd firade genombrottet

Tidslinje: Tunnelbygget Hallandsåsen

Länk: Tidslinje: Tunnelbygget Hallandsåsen

.. "bara" 20 år försenat och bara liiite dyrare än beräknat.. suck.. 

jag älskar mina tåg men Hallandsåsen är ett svart hål i rymden, tycker jag. Nu är vi äntligen igenom så  - bra - se till att få byggt klart så vi kan börja köra mera tåg 🙂

Att mekaniken håller för belastningen. 120 km/tim.

😮

#2

Troligen är det ett oljeeldat lokomotiv.

Rälsen lagd genom Hallandsåstunneln

Den dubbelspåriga järnvägen genom Hallandsåstunneln är slutligen på plats.

Länk: Rälsen lagd genom Hallandsåstunneln

👍

Professor varnar för kremering i Hallandsåsens tunnel.

"Det finns tecken på att det inte är särskilt hög kvalitet på bygget. För ungefär ett år sedan ville jag se mätvärdena på liningen, hur mycket den rör sig uppåt och neråt. Då tog Trafikverket plötsligt bort alla mätpunkter på en viss sträcka, vilket gör att det blir omöjligt att skapa en kontinuerlig bild."

Det blir skakningar i tågen så hastigheten är nedsatt.

Efter larm om skakningar och vibrationer kör tågen med nedsatt hastighet i den nyinvigda tunneln genom Hallandsåsen.

Det är Trafikverket som beslutat att hastigheten ska sänkas från 200 kilometer i timmen till 140. Lokförare har vid fyra tillfällen larmat om vibrationer inne i tågen när de kör genom tunneln, rapporterar SVT Nyheter Halland.

Hastigheten sänktes för en vecka sedan och beslutet gäller tills vidare. Till att börja med ska det utredas om problemet är kopplat till enskilda tåg. http://www.expressen.se/kvallsposten/nedsatt-hastighet-i-hallandsasen/

Mer att läsa: http://www.svt.se/nyheter/regionalt/helsingborg/professorn-skakningarna-kan-orsaka-en-katastrof

Frågan är om adj professor Roland Pusch får rätt (se #6)?

Här är en till; wobbeltåg i tunneln kan orsaka skador.

http://www.svt.se/nyheter/regionalt/halland/edward-granville-self-filmade-skakningarna

Det skrivs att det är SJ tåg X3000 som har skakproblem. Min uppfattning är att dom är lite mer känsliga med hur spåret ligger, dom tågsätten har lite mindre hjul än X2000.
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/jarnvag/article3959864.ece

Känt fel i Hallandsåsen kan ges (del av?) skulden för skakningarna. Nu slipas rälsen.