Södra stambanan
Få har överklagat plan för fyra spår
Bara två privatpersoner och en verksamhet har överklagat järnvägsplanen för fyra spår mellan Flackarp och Arlöv.
http://www.skd.se/2016/06/22/fa-har-overklagat-plan-for-fyra-spar/
Alltid ska någon gå på tvären.
Värd: för Astrologi. Medis: för Astronomi, Filosofi & Finland
![[Jimmy.L]](/images/avatar-dead.svg){kind=avatar}
Nu när Arlövs bangård är färdigställd är projektet är redo för nästa steg i bygget av fyra spår mellan Malmö och Lund. Ett mycket komplext arbete som påverkat tågtrafiken på Södra stambanan.
– Arbetet med Arlövs bangård har varit komplicerat och har genomförts under tidspress, säger Thomas Hallgren, Trafikverkets produktionschef järnväg för Fyrspåret.
Södra stambanan mellan Ringvägen i Lund och Arlöv byggs ut från två till fyra spår. Utbyggnaden ger ökad kapacitet, färre trafikstörningar och minskat buller. Stationerna Burlöv, Åkarp och Hjärup byggs om och en ny station byggs vid Klostergården i Lund. En del av sträckan, Åkarp-Hjärup, byggs under marknivå för att minska bullerstörningar, och fler och bättre passager byggs över spåren för att öka tillgängligheten i samhällena.
#3: Trafikverket bygger om motorvägsbron för E6 över järnvägsspåren vid trafikplats Alnarp, ett led i den efterlängtade kapacitetsökningen på en av Skånes viktigaste järnvägssträckor där södra stambanan mellan Malmö och Lund byggs ut från två till fyra spår. Södra stambanan mellan Malmö och Lund är den sträcka där det går flest tåg i Skåne och är idag maximalt utnyttjad under rusningstrafik.
https://www.jarnvagsnyheter.se/20210504/11867/fyrspar-okar-kapaciteten-pa-sodra-stambanan
Natten till lördag stoppas tågtrafiken ännu en gång mellan Malmö och Lund. Järnvägsutbyggnaden fortsätter, och nu handlar det om en ny pågatågsstation, där två broar ska skjutas på plats. Stoppet varar en vecka och ersättningsbussar sätts under tiden in.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/skane/trafikstrul
En av Fyrspårets stora utmaningar, att schakta ur cirka en miljon kubikmeter lera, jord och grus för de nedsänkta spåren, börjar närma sig slutet. Det mesta har körts bort men en del har sparats för återställning av vägar och stationsområdena. I spårschaktet genom Hjärup har spårbygget startat. Lite senare i vinter kan spåren också börja byggas genom Åkarp och genom tågtunneln. För att skapa det nedsänkta spårområdet genom Åkarp och Hjärup har cirka 900 000 kubikmeter lera och jord grävts ut och körts till olika platser i närheten.
Under fyra helger stängs tågtrafiken mellan Malmö och Lund nattetid. Då passar Fyrspåret på att installera, underhålla och göra arbeten som annars varit för riskfyllda. De flesta arbeten i Fyrspårsbygget utför Trafikverket vardagar på normal arbetstid. Men vissa arbetsmoment går helt enkelt inte att genomföra när tågen körs på Södra stambanan.
https://www.jarnvagsnyheter.se/20220120/12955/nattarbeten-och-tagstopp-fyra-helger-pa-fyrsparet
Det ser lite kaotiskt ut här i Lund.
Kommer man att plantera något "grönt" nära spåren, som det ser ut nu är det som en stor plog dragits fram.
Värd: för Astrologi. Medis: för Astronomi, Filosofi & Finland
#8: Nix, är samma sak i Stockholms län. Dom vill förhindra träd mot ledningar.
Men, några buskar skulle liva upp
Värd: för Astrologi. Medis: för Astronomi, Filosofi & Finland
#10: Möjligt men det lär växa upp sly och buskar till sommaren.
Det finns kvalitetsbrister i den nya tunneln i Åkarp som byggts i samband med fyrspåret mellan Malmö och Lund.
Detta gör att de tillfälliga stationerna i Åkarp och Hjärup blir kvar ytterligare ett år och att man måste planera om själva bygget.
https://sverigesradio.se/artikel/trafikverket-ny-tunnel-till-fyrsparet-har-brister-maste-planeras-om
Hur lång kan den tunneln tänkas att vara?
Värd: för Astrologi. Medis: för Astronomi, Filosofi & Finland
#13: Den är 400 meter lång, nästan 25 meter bred och 8 meter hög.
Starta ny diskussion