Malmbanan
Taket snart nått för malmbanan
På två år ska LKAB öka transporterna längs malmbanan med 10 miljoner ton. Samtidigt ökar hela tiden belastningen från andra aktörer, exempelvis Northland.
Kritiskt läge för Malmbanan 2020 enligt norsk bedömning
Första tio kilometrarna dubbelspår på norska delen av Malmbanan måste vara klara 2020.
Det anser Thor Brækkan, chef för Jernbaneverket Banområde Nord.
Länk: Kritiskt läge för Malmbanan 2020 enligt norsk bedömning
Mer malm i vagnarna ska ge LKAB andrum på spåret
Många bäckar små. Mer malm i varje vagn.
Det är en viktig del i LKAB:s arbete med att klara ökad fraktkapacitet i väntan på dubbelspår.
![[Jimmy.L]](/images/avatar-dead.svg){kind=avatar}
Man borde satsa på fler spår det gynnar alla.
Dubbelspår en svensk och en norsk vinning
Dubbelspår och ökad axellast på Malmbanan, Ofotbanen är en förutsättning för LKAB:s framtida expansion. Lika mycket betyder frågan för norsk frakt.
Hitachi Rail kommer tillsammans med Trafikverket och som ett led i ERTMS-utbyggnaden arbeta med den första stora implementationen av det nya ERTMS-systemet i Sverige. Arbetet med det nationella programmet för järnvägsdigitalisering börjar med moderniseringen av den viktiga Malmbanan som utgör förutsättning för transporterna av malm till hamnarna i Narvik och Luleå. Kontraktet innefattar leverans av ERTMS nivå 2 system längs den 14 mil långa järnvägen mellan Gällivare och Boden.
https://www.jarnvagsnyheter.se/20210301/11559/hitachi-rail-digitaliserar-140-kilometer-av-malmbanan
Trafikverket genomför just nu tester, tillsammans med LKAB och Bane Nor, på Malmbanan och Ofotbanen för att möjliggöra tyngre transporter i framtiden. Därför höjs tonnaget på malmvagnarna från 30 till 31 tons axellast.
https://www.jarnvagsnyheter.se/20210419/11787/testar-tyngre-transporter-pa-malmbanan
Byggstart för ERTMS skedde 2019 på Malmbanan. 2021 är den tredje säsongen då ett ental entreprenader är i gång. Nytt för i år är att arbeten har startat även i södra Sverige. Det är många entreprenader längs Malmbanan, järnvägen mellan Luleå och Riksgränsen, i sommar. Entreprenaderna består av schaktarbeten, kabeldragning och utplacering av teknikhus och teknikskåp:
https://www.jarnvagsnyheter.se/20210428/11834/arbetena-pa-malmbanan-fortsatter-tredje-sasongen
Starta ny diskussion