![[Göstage]](/images/avatar-dead.svg){kind=avatar}
Järnvägstunneln under Varberg
Inbäddat innehåll kan använda tredjepartscookies och spårningsskript.
Bygget på västkustbanan av den nära tre kilometer långa tunneln under Varberg pågår, och boende i centrala Varberg klagar på kraftiga störningar.
"I flera årtionden har det varit turer fram och tillbaka, men nu har bygget av en järnvägstunnel genom Varberg till slut kommit i gång. De centrala delarna av staden har förvandlats till en enda stor byggarbetsplats – något som påverkar livet enormt för de boende i citykärnan."---
"Tanken är att bygget under den här etappen ska pågå under 15 veckor, till oktober. Sedan kommer det, i olika utsträckning, fortsätta i fyra år till. ”Enligt planerna ska tågen börja rulla på det nya spåret år 2024 och projektet vara helt klart år 2025”, skriver Varbergs kommun på sin hemsida."---
https://www.expressen.se/gt/de-bor-mitt-i-ett-kaos-en-manad-av-helvete/
Det är ofrånkomligt, att dubbelspåret behövs, även om det innebär, att den vackraste delen av Västkustbanan försvinner.
Värd för Finland ifokus, medarbetare på Ryssland ifokus.
Kostnaderna för Varbergstunneln höjs med 1,1 miljarder kronor, vilket innebär att totalkostnaden hamnar på 6 miljarder kronor, enligt 2015 års prisnivå. Bakgrunden är att förutsättningarna blivit tydligare och bättre kartlagda i och med att projektet fortskrider, enligt projektchef Mathias Wärja vid Trafikverket.
https://www.jarnvagsnyheter.se/20210920/12451/varbergstunneln-over-en-miljard-dyrare
Strax efter nyår nådde projektet ännu en stor milstolpe – 50 procent av den totala längden tunnel är färdigsprängd och tunnelarbetet går in i andra halvlek.
– Det är en viktig milstolpe vi nu lyckats uppnå och fortsätter vi i samma goda takt så kommer vi hålla tidplanen för tunneldrivningen, säger Kenneth Rosell, Trafikverket och delprojektledare Tunnel.
https://www.jarnvagsnyheter.se/20220112/12914/halften-av-varbergstunneln-fardigsprangd
Starta ny diskussion